E-mail-formatfejl
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Replika aluminiumslegeringslegeringsfælge til Mercedes-Benz E-klasse
Kvaliteten af aluminiumslegeringshjulet er 65% lavere end for det traditionelle stålhjul, hvilket i høj grad reducerer væggen på bilhjulet og derved forbedrer rotationsinertien på bilhjulet og forbedrer effektivt bilens acceleration. Ved at tage high-end CAR Audi som et eksempel, gennem brug af aluminiumslegeringshjul, kan 80 kg vægttab af hvert hjul realiseres, og 40% samlet vægttab kan opnås ad gangen. Som beskrevet ovenfor kan det ses, at gennemførelse af aluminiumslegeringshjul gennemføres ved anvendelse af aluminiumslegeringshjul.
Brugen af kulfiberhjul kan effektivt reducere vægten og lette starten, stop og styring af køretøjet. Når knudepunktet reduceres, reduceres rotationsenergien, hvilket kan få førerens handlinger til at reagere hurtigere, det vil sige en bedre kontroleffekt.
Mercedes-Benz 1880 40-45 5*112 66.6
Mercedes-Benz 1985 40-45 5*112 66.6
Mercedes-Benz 1995 40-47 5*112 66.6
Mercedes-Benz 2085 40-45 5*112 66.6
Mercedes-Benz 2095 40-47 5*112 66.6
Mercedes-Benz 2110 40-46 5*112 66.6
Mercedes-Benz 2290 23-32 5*112 66.6
Mercedes-Benz 22105 35-43 5*112 66.6
Kvaliteten af aluminiumslegeringshjulet er 65% lavere end for det traditionelle stålhjul, hvilket i høj grad reducerer væggen på bilhjulet og derved forbedrer rotationsinertien på bilhjulet og forbedrer effektivt bilens acceleration. Ved at tage high-end CAR Audi som et eksempel, gennem brug af aluminiumslegeringshjul, kan 80 kg vægttab af hvert hjul realiseres, og 40% samlet vægttab kan opnås ad gangen. Som beskrevet ovenfor kan det ses, at gennemførelse af aluminiumslegeringshjul gennemføres ved anvendelse af aluminiumslegeringshjul..
Funktioner af replika aluminiumslegeringshjulfælge til Mercedes-Benz E-klasse
Bedre ydelse: Dette legeringshjul tilbyder bedre følsomhed og håndtering sammenlignet med andre legeringshjul på markedet. Det giver også bedre brændstoføkonomi og kan hjælpe med at forlænge levetiden på din bils dæk.
Fordele
Det har bedre plasticitet, kan præsentere forskellige metalliske glans i henhold til forskellige proportioner tilføjet og er smukkere end stålhjul.
Garanteret kvalitet
Der er mere end ti senior professionelle hjuldesignere i vores team, der tilpasser og designer de mest passende produkter til kunder og har et antal patenter, der er blevet anvendt på vores mainstream -produkter. Der er også et multi-personers patruljekvalitetsinspektionshold til at føre tilsyn med kvalitetskontrol i forskellige produktions- og leveringslink til enhver tid. Så du behøver ikke at bekymre dig om kvaliteten af vores produkter.
Hjulnavet er den cylindriske form af den indre profil af bildækket, der understøtter dækket. Det er den vigtigste understøttende metaldel af bildækket. Da hjulnavet bærer kropsvægten i lang tid, lateralbelastningen under hjørne og drivkraften og bremsemomentet, er hjulnavet tilbøjelig til træthedsdeformation eller revner, hvilket er meget skadeligt for kørselssikkerheden.
Hvad er det bedste materiale til bilhjul?
Der er tre fremstillingsmetoder til aluminiumslegeringshjul: tyngdekraftstøbning, smedning og præcisionsstøbning med lavt tryk.
Gravity casting
Aluminiumslegeringsopløsningen hældes i formen af tyngdekraften og behandles og poleres derefter af en drejebænk for at afslutte produktionen. Fremstillingsprocessen er relativt enkel, ingen præcis støbningsproces er påkrævet, omkostningerne er lave, og produktionseffektiviteten er høje, men det er let at generere bobler (trachoma), densiteten er ujævn, og overfladet glat er ikke nok. Et betydeligt antal Geely -modeller er udstyret med hjul produceret ved denne metode, hovedsageligt de modeller, der er produceret i det tidlige stadium, og de fleste af de nye modeller er blevet erstattet med nye hjul.
Smedning
Hele aluminiumsingot er direkte ekstruderet i formen med en tusind ton presse. Fordelene er ensartet densitet, glat og omhyggelig overflade, tynd hubvæg og let vægt og den højeste materialestyrke, som er mere end 30% højere end støbemetoden, men på grund af behovet for mere sofistikeret produktionsudstyr, og udbyttet er kun 50-60%, og fremstillingsomkostningerne er relativt høje.
Præcisionsstøbning med lavt tryk
Præcisionsstøbning udføres ved et lavt tryk på 0,1MPa. Denne støbemetode har god formbarhed, klar oversigt, ensartet densitet og glat overflade. Det kan opnå høje styrke, lette og kontrolomkostninger, og udbyttet er mere end 90%. Mainstream-fremstillingsmetoden til aluminiumslegeringshjul af høj kvalitet.
Hvilket materiale er godt for bilhjul
Med hensyn til udseende på grund af korrekt tilsætning af mangan, magnesium, krom, titanium og andre metalelementer til aluminiumslegeringshjulet har det bedre plasticitet og kan have forskellige metalliske lyster i henhold til de forskellige proportioner tilsat, hvilket også er smukkere end stålhjul. mange.
Aluminiumslegeringshjul er imidlertid ikke uden mangler. Normalt er aluminiumslegeringshjul meget højere end aluminiumslegeringshjul i fremstillingsprocessen. Derfor, med hensyn til pris, er aluminiumslegeringshjul meget dyrere, og med hensyn til stivhed er aluminiumslegeringshjul heller ikke så gode som stålhjul.
Magnesiumlegeringer er de letteste strukturelle materialer, der bruges i dag. Det er let i vægt og har gode mekaniske egenskaber. Med faldet i prisen på rå magnesiummaterialer og forbedring af anti-korrosionsteknologi er det originale problem med magnesiumlegeringshjul, der er dyre og let at korrodere, forbedret. Prisen er dog stadig cirka dobbelt så høj som den for aluminiumslegering, så bilejere, der ønsker at vælge, skal overveje det omhyggeligt.
